邓世昌习战马江
【作者】 阿英
【报纸名称】人民日报
【出版日期】1961.01.11
【版次】
【入库时间】20100601
【全文】
邓世昌习战马江
阿英
邓世昌在大东沟战死，当时曾轰动中外。中国人为他写下许多哀悼的诗文。最近演出的话剧《甲午海战》和行将问世的电影《甲午风云》都写的是他的事。只是他的史传资料，流传下来的却并不多，仅有《海军纪实》里的一篇《邓壮节公事略》。
我读过两部有关当时海军的日记。一部是池仲祐的《西行日记》，是光绪六年（1880）丁汝昌、邓世昌等到英国接带新舰超勇、扬威回国的日记。一部是余思贻的《楼船日记》，是光绪十三年（1887）邓世昌等到英国接带新舰致远、靖远、经远、来远回国的日记。从两书里，可以知道邓世昌字正卿，原先的职务是副管带，后来是“致远管驾营务处副将衔参将”，“管理全船事宜”。他就是这两次到过英国，照《事略》的说法，证以沈葆桢的折奏，没有在那里留过学。
《楼船日记》叙述邓世昌的事情较多，有几件并突出了他的性格，他的精神面貌。如在印度洋里，有一段航程最危险，那是“南北潮头汇集之处，北从印度洋奔腾，东南从七洲洋汹涌而西，至此相遇，潮头激撞，有高至数十丈者”。据同住致远舰上的余思贻所记，就是“邓参戎扶病监视行船”，并没有依赖“洋员”。后来他在直布罗陀游览，感慨时事，还叱责过英国佬。
在西班牙海时，有一次乘舢板回致远舰，海上风浪很猛，衣袂尽湿，少一不慎，就有复舟之患。幸而是邓世昌自己把舵，斜迎着涛头，排浪前进，绕至致远舰侧上船。登船后，见水手之衣皆滴水不止，真是与狂涛骇浪争生命于俄顷之间。到地中海还遇到火，“烟筒有火，因添煤过多，致腾烟焰，邓参戎令开火门，塞灰洞，立止。并令卷撤凉棚”。
在整个的航线中，由于他的领导，“执事惟谨”，将士们也都得到了很好的锻炼。“终日间变阵必数次”，“时或操火险，时或操水险，时或作备攻状，时或作攻敌计，皆悬旗传令，莫不踊跃奋发”，“不特各船将士如臂使指，抑且同阵各船亦如心之使臂”。这和《朝警记》论他后来的治军，“邓军门督率诸艺士，使船如使马，鸣炮如鸣镝，无不洞合机宜”，是符合的。这也反映了同行各舰将士们对他的爱戴。
日记里还接触到邓世昌精于测量，喜爱游历，欢喜艺术，一些业务和生活方面的事。一切说明了邓世昌是如何的不畏艰险，认真负责，而业务又钻研得极其精通。《事略》说他“治事精勤，若其素癖”，《朝警记》说他“西学湛深，英气勃发”，桃源天愤生《新说林》说他“言笑不苟”，也都是符合的。
不过这一切，对于说明作为英雄人物的邓世昌，显然是还缺乏根本性的部分。我们还须记起，在甲午（1894）中日战争之前，邓世昌是目击了英法联军（1857）进攻中国的，是身经了甲申（1884）中法战争马江之役的。当然也见到了帝国主义很多企图灭亡中国，迫害中国人民的事实。特别是马江一役，他不但亲自参加了，“艟舻破碎，将校伤残”，人民的血，海军同胞们的血，也动魄惊心的教育了他。这是对邓世昌一生最有决定意义的部分，这是决定他的爱国主义精神得到充分成长的主要关键。后来大东沟之战，他所以能显出那样的英雄气概，是有来由的。
如《事略》所说，邓世昌是广东番禺人，毕业于福州船政学堂，习战于马江几卅年。他“治军之暇，以学自娱。藏名书画甚伙，尤好黄山谷书法”。写得一手好黄字。少年时期的事不详，生于道光二十九年（1849）。