国进民退:洋务运动失败背后

【报纸名称】作家文摘报

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【出版日期】2012.11.06

【版次】第四版

【入库时间】20130410

【全文】

轮船招商局成立

19世纪70年代，晚清自强运动深化，到了“求富”层面。其标志性事件则是1872年轮船招商局的成立。轮船招商局是自强运动中开办的第一家民用企业，其官督商办，打破了晚清洋务企业纯粹官办的格局；首采股份制，也多为后世称道。

多年以后，李鸿章仍将开办轮船招商局一事看作自己事业上最璀璨的一次成功：“招商轮船，实为开办洋务四十年来最得手文字。”出发点是很好的——“强兵”之后需“富国”；但结局是很遗憾的——自1872年创立，到1949年终结，七十七年间，轮船招商局产权反复变化，但总跳不出官僚资本与民间商业资本之间的吞并与反吞并游戏(本文叙述止于晚清)。恰恰是“官督商办”这一产权模糊的体制，使得招商局民间资本最终无法逃脱被官僚体系吞没的命运，上演了一场晚清版的“国进民退”。

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(摘自谌旭彬著《中国1864-1911》浙江人民出版社2012年6月出版)