“脱亚入欧”的自豪
【报纸名称】青年时报
【出版日期】2010.03.31
【版次】
【入库时间】20100601
【全文】
“脱亚入欧”的自豪 时报记者试驾北京现代ix35 时报记者 孔繁竞
就在ix35产品推介会后，时报记者把展台上亮相的那台酒红色ix35开走了，这也是时报第一次在车辆还未公布价格并正式上市前试驾一款新车。带着北京现代高层“专注品质、提升形象、欧派设计、时尚革新”的豪言壮语，记者开着这辆ix35转了转，感觉颇为不俗。用一句主观的话来形容，那就是ix35已经不像是一款韩国车了。
日本在明治维新时喊出了“脱亚入欧”的口号，很成功地，日本已然跻身欧美强国同跻。而在北京现代ix35身上，我们也能看到“脱亚入欧”式的自豪。ix35与当今主流“亚洲系”车型一样，不再在设计上固步自封或是一味模仿，把设计中心搬到欧洲，是北京现代i系列车型最大的变化之一，所以ix35从外观和操控上，都有着浓厚的欧洲味。
当刮目相看
“i系列”还不如叫它“欧系列”，ix35是现代汽车在德国法兰克福研发设计并在欧洲市场取得成功的全新车型，带有原汁原味的欧洲风格。话说士别三日当刮目相看，在欧洲设计的i系列车型在外观上完全摆脱了韩系车原先中庸平淡的形象。这从i30上市的时候就能看出明显的趋势。
“流体雕塑”
ix35的外观曲线感完全没有钢铁的生硬感，反倒有着液体的流动感，就像是一条流动的河水凝固成的“流体雕塑”。
此外，在ix35身上也能看到几乎所有国际上最流行的设计元素。独特的“Z”型腰线与发动机特征线动感、张扬充满活力，修长、流线型的前大灯体现了ix35时尚、新颖、独特的审美视角，X形中控台。高高的腰线，分段式设计，显得车身整体比例厚重扎实，六边形的前脸配以晶钻般的鹰眼前大灯，更有那种蓄势待发的动感，个性鲜明突出。
性能一改旧门风
韩国车的动力操控性能向来不被人看好，但是ix35在这方面的表现却格外突出，似乎是刻意经过了升格调校。ix35分别搭载了2.0L和2.4L双CVVT发动机，2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N·M/4600rpm；2.4L发动机最大功率128Kw/6000rpm，最大扭矩226N·M/4000rpm，搭配6速手自一体变速器，起步加速的感觉竟然顺滑得令人难以置信。
多挡位的变速箱决定了它不再会有顿挫感，高输出值的发动机也表现不俗，2.4L的这台ix35试驾车提速异常轻松，轻踩油门即可达到城市里常用的60公里巡航速度，提速灵敏。要跑到120公里时速，也只需右脚尖略为加力而已。这样的表现一改老款韩系车“只见转速不见车速”的旧门风。
突显高配置性价比
除了外观的惊艳和性能的出众，ix35的舒适豪华配置也是其傲视同级别车型的资本。ix35的全景天窗在同级别车型中可谓一绝，前后双天窗的配置几乎只在大型商务MPV上才能见到，仅这一点就给ix35加分不少。
另一方面，DVD导航、AUX接口、USB与7扬声器系统、双区域自动空调，离子空气净化器、自动前大灯、智能无钥匙启动、可视倒车影像系统等豪华配置保持了韩系车一贯的高配置性价比特色。
“流体雕塑”
3月27日，韩通汽车在杭州庆春银泰店卢米埃影城举办了隆重的北京现代ix35新车说明会,近150名意向客户参加了活动。
ix35样车也已经来到浙江韩通展厅,新车预售及预约试驾活动正在火热进行中。在4月7日前，定车即送精美礼品；抽取5位幸运客户可获得双倍定金抵扣车款特权(交5000元定金抵10000元车款)；参加新车发布会就有机会参与新车无底价拍卖活动。预售活动推出以来,韩通汽车已收到意向客户超过200多名,预定100多台。
试驾车型：北京现代ix35 2.4自动四驱导航版
发动机：2.4L
变速箱：6速手自一体
尺寸（长宽高）4420×1820×1660mm
轴距：2640mm
最大功率：128kw/6000转
最大功率：226N·m/4000转
感谢浙江韩通4S店提供试驾车辆
http://kfj2000.qnsb.com