北洋水师大沽船坞遗址（图）
【作者】 刘茵
【报纸名称】天津日报
【出版日期】2014.06.09
【版次】第07版：文娱
【入库时间】20140720
【全文】
北洋水师大沽船坞遗址位于天津市塘沽天津船厂内，建于清光绪六年（公元1880年），是“洋务运动”期间清代北洋水师舰船维修基地，也是经李鸿章奏请、光绪皇帝批准而建的中国北方第一座近代船舶修造厂。2013年被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。
大沽船坞占地110亩，最初厂房设备十分简陋，仅有席棚三座，活动机房八座。后来从国外购进一些设备，逐渐形成一定规模。1885年，船坞有了打铁厂、锅炉厂、铸铁厂、模件厂，而且建立了甲、乙、丙、丁、戊、己六个坞。这时的大沽船坞不仅修船而且可以自己造船，1882年至1890年间，大沽船坞共造鱼雷艇、挖泥船等15艘。从1884年起，大沽船坞还承修海防工程。如修理大沽海口各营雷电炮械及电灯，承造炮台炮洞、铁门等。1891年，大沽船坞除修船外还开始制造枪炮、水雷等，实际上又成了一座军火工厂。1900年八国联军入侵大沽口，大沽船坞被俄军霸占，正在坞中维修的四艘鱼雷艇也被列强掠走，沙俄对船坞进行了大规模的掠夺和破坏。后经过清政府多次交涉，1902年沙俄才将大沽船坞交还中国。1913年，大沽船坞划归北洋政府的海军部管辖，改名为“海军部大沽造船所”，1913年至1923年共造船21艘，修船200多艘。新中国成立后在其基础上改建为天津船厂。现甲字船坞保存完好，甲字船坞南北长128米，深6.5米。
2000年10月28日正值北洋水师大沽船坞建坞120周年之际北洋水师大沽船坞遗址纪念馆建成，正式对外开放。馆内大量图片和实物、模型，生动展现了大沽船坞建坞史的艰辛与曲折以及为中国海防做出的不可磨灭的贡献。本报记者 刘茵