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新浪微博各区市人民政府，国家级开发区管委，综保区管委，南海新区管委，市直有关部门、单位：
为认真贯彻《山东省人民政府办公厅关于加快交通基础设施重点工程复工的通知》（鲁政办发明电〔2020〕7号）要求，在坚决打赢疫情防控阻击战的同时，加快推进交通基础设施重点工程复工建设，促进经济社会持续健康发展，经市政府同意，现就有关事项通知如下。
一、加快推进工程复工
在做好疫情防控工作同时，全面摸排梳理在建交通基础设施项目情况，对满足复工条件的，原则上要抓紧复工建设，尽快形成实物工作量；对因疫情防控或气候原因暂不具备复工条件的，要创造条件尽早复工，可分标段、分路段逐步复工。鼓励在保证质量的前提下，提前备工备料，促进有效投资。对正在推进的交通基础设施前期重点项目，各项目单位要积极组织咨询、设计等单位，改进工作方式，加快推进可研报告、设计文件编制和要件报批工作。要积极协调有关部门，争取在用地、用海、用林、环保等方面加大支持力度，加快项目审批。要积极研究改进招标方式，鼓励优先采用电子招标方式。已确定施工单位的，要尽快做好施工准备，尽早进场施工。
二、做好施工现场疫情防控工作
强化属地政府责任和企业责任，全面落实省委、市委新型冠状病毒肺炎疫情处置工作领导小组（指挥部）出台的关于复工复产企业疫情防控的各项措施，坚决做好工程施工疫情防控，确保人员生命安全和身体健康。各项目单位对本项目疫情防控工作负总责，要自觉服从当地政府督导管理，严格落实疫情防控管理责任和措施。有关参建单位要全面落实主体责任，编制防控预案，强化防控措施，完善疫情报告制度，合理调整施工组织方式，加强现场人员管理，减少或避免工人聚集，确保复工人员安全。各工地要配备消毒设施设备、防疫物资以及口罩等卫生防护用品，加强环境消毒，改善通风条件，保持食堂、宿舍、会议室、办公室、施工场地等区域和设施清洁卫生；要采取封闭式管理，尽量减少工地区域人员进出，同时建立来访人员登记台账，严格管控，切断接触外来传播源，确保一线疫情防控始终处于受控状态。要加强人员健康监测，一旦发现体温异常、咳嗽等身体不适或有与疫区、疑似病人接触史的，应及时报告项目所在地卫生防疫部门，并积极配合相关部门采取隔离措施。
三、加强组织领导
成立市交通基础设施重点工程复工工作专班，由市委常委、常务副市长王亮同志担任组长，市发展改革委、公安局、财政局、住房城乡建设局、自然资源和规划局、生态环境局、交通运输局、卫生健康委、公路发展中心、铁路发展中心、威海港集团、机场集团等部门负责人为成员，加强统筹协调、督促指导，及时协调解决有关困难、问题，完善相关政策措施，创造有利条件，推动重点工程尽快复工、抓紧建设。专班办公室设在市交通运输局，负责做好日常工作。各区市、开发区要迅速建立相应工作机制，统筹做好本区域交通基础设施重点工程复工工作。各级交通主管部门要充分发挥职能作用，在严格落实疫情防控措施的前提下，抽调精干力量，实行一线工作法，靠前指导，积极推动交通基础设施重点工程加快复工建设，坚决完成年度任务目标。
自2月14日起，各项目牵头单位于每周五15时前，将项目进展情况报市专班办公室（联系人：宋万里，电话：18660369166；丁琛，电话：15166318869、5281472），由其汇总后报市政府。
附件：交通基础设施建设重点项目汇总表
威海市人民政府办公室
2020年2月13日
（此件公开发布）
附件
交通基础设施建设重点项目汇总表
（建设22项）
单位：万元
序号 | 名称 | 牵头 单位 | 项目 性质 | 建设 工期 | 主要建设内容 | 总投资 | 2020年 计划投资 | 2020年 目标任务 | 2020年开工 （复工）计划 | 项目总体进展情况 | 项目开复工情况 |
合 计 | 4782758 | ||||||||||
一 | 公路项目 | 1631258 | |||||||||
1 | 文莱高速公路 | 市公路发展中心 | 续建 | 2018至2020 | 威海段全长70.261公里，其中文登15.6公里、乳山54.661公里，设互通立交6处，连接线17.672公里，设计时速100公里 | 520000 | |||||
2 | G228丹东线乳山口大桥工程 | 续建 | 2019至2022 | 一级公路，路线全长4.01公里，其中桥梁总长2683.4米，路基总长1325.1米。大桥标准宽度28.5米，一般路基宽度24.5米 | 134180 | ||||||
3 | S202威青线环翠冶口至文登十里头段大中修工程 | 续建 | 2019至2020 | 二级公路，长26公里，路基宽27—33米，路面宽21—26米。共有大中桥380.35/5座，维修利用；小桥193.32米/10座，维修利用；涵洞28 道，拆除重建2道，维修利用9道，原状利用17道 | 21846 | ||||||
4 | S207莱乳线乳山绕城段改建工程 | 新开工 | 2019至2021 | 一、二级路，全长19.2公里，新建段路基宽25.5米，改建段路基宽25米 | 79397 | ||||||
5 | S207莱乳线乳山牟平界至乳山洼九埠段大中修工程 | 续建 | 2019至2020 | 长20公里，其中一级公路7.8公里，路基宽23—30米，路面宽20—25米；二级公路11.9公里，路基宽18米，路面宽15米。共有大中桥3座，维修利用；小桥13座，维修利用8座，原状利用5座；涵洞26道，维修利用5 道，原状利用21道 | 16360 | ||||||
6 | S301成初线荣成环翠界至环翠栾家店段大中修工程 | 续建 | 2019至2020 | 二级公路，长17公里，路基宽13.5—25.5米，路面宽12—24米。共有大中桥3座，维修利用；小桥11座，维修利用10座，原状利用1座；涵洞35道，拆除重建20道，维修利用8道，原状利用7道 | 14259 | ||||||
7 | S301成初线江家寨立交桥至郝家庄立交桥段大中修工程 | 续建 | 2019至2020 | 一级公路，长18公里，路基宽24.5米，路面宽21米。共有中桥2座，维修利用；小桥5座，维修利用；涵洞52道，其中新建1道，维修利用37道，原状利用14道 | 16411 | ||||||
8 | G228丹东线荣成斥山街道办至虎山东双庙大修工程 | 新建 | 2020至2021 | 一、二级公路，全长23公里。共有大中桥284.3米/4座，维修利用；小桥148.4米/7座，维修利用；涵洞18 道，维修利用8道，原状利用10道 | 20399 | ||||||
9 | S201威东线 荣成上庄转盘至虎山镇东双庙段大修工程 | 新建 | 2020至2021 | 一级公路，全长8.6公里。共有小桥167.55米/7座，维修利用；涵洞12 道，维修利用11道，原状利用1道 | 8534 | ||||||
10 | 威海西部环山路 | 文登区、乳山市政府，高区管委 | 续建 | 2019至2021 | 总投资约28.2亿元，路线全长177.1公里 | 282000 | |||||
11 | G228丹东线威海九龙湾至西霞口段旅游公路示范工程 | 市公路发展中心 | 续建 | 2019至2020 | 路线全长63公里，其中一级路10.3公里，二级路52.7公里。设置过街天桥1座，观景台2处，驿站14处；行车安全智能诱导设施2套；桥梁健康监测系统1套；智能行人过街系统10套；视频监控与事件检测系统14套等 | 57872 | |||||
12 | “四好农村路”三年集中攻坚 | 各区市政府、开发区管委 | 续建 | 2018至2020 | 三年实施农村公路提档升级228公里、自然村通硬化路37公里、大中修路面改善1219公里、危桥改造88座、建设客运站点1800个 | 260000 | |||||
13 | 农村村内道路硬化项目 （户户通） | 续建 | 2019至2020 | 两年硬化村内道路2554.7万平方 米，符合条件的1915个村庄的村内道路实现全硬化，更好的方便群众出行，消除“晴天一身土、雨天一身泥”的现象 | 200000 | ||||||
二 | 港航项目 | 16600 | |||||||||
14 | 乳山港 航道工程 | 乳山市交通运输局 | 新建 | 2020至2021 | 该工程位于威海港乳山口港区，主要建设2万吨级单向航道10公里，航道设计底标高-8.9米，设计底宽102米 | 16600 | |||||
三 | 场站项目 | 167400 | |||||||||
15 | 威海国际物流多式联运中心暨配套产业园 (文登区) | 文登区交通运输局 | 续建 | 2018至2025 | 用地面积7600亩，其中核心区总面积1772亩，分为物流功能区和产业园区两大板块。物流功能区用地面积744亩，主要包括集装箱区、笨大及成件包装货物区、仓储区及海关监管区等，由中外运统一规划、统一打造；配套产业园区6900亩，结合周边龙山工业园、环山工业园、新材料产业园等统筹考虑、一体布局 | 150000 | |||||
16 | 青荣城际威海北站改扩建 项目 | 市交通运输局 | 新建 | 2020 | 现站房北侧增建500平方米，面积1800平方米，开敞屋架预留将来封闭条件 | 2400 | |||||
17 | 乳山市交通综合枢纽站 | 乳山市交通运输局 | 续建 | 2018至2021 | 用地面积67.2亩，位于乳山市城区北部，青山路西侧，炉上河北。距北外环路420米，距市公交公司1300米，北距火车站8公里，南距汽车站7.8公里 | 15000 | |||||
四 | 铁路项目 | 1956000 | |||||||||
18 | 莱荣高铁项目（威海段） | 市发展改革委 | 新建 | 2020至2023 | 主线西起莱西北站，东至荣成站，线路长192.356公里，全线设站7座，设计时速350公里，威海段约102公里 | 1500000 | |||||
19 | 桃威铁路电气化改造项目 | 续建 | 2020至2021 | 主线改造长约136公里，沿线全封闭，路口全立交，最高设计时速120公里。同步进行威海港进港线电气化改造，改造线路10.59公里 | 419000 | ||||||
20 | 威海港进港线电气化改造 | 市发展改革委 | 新建 | 2020至2022 | 结合桃威铁路电气化改造，同步进行威海港进港线电气化改造工程，改造线路10.59公里 | 37000 | |||||
五 | 机场项目 | 1011500 | |||||||||
21 | 大水泊机场改扩建 | 威海机场集团 | 新建 | 2019至2020 | 扩建停机坪面积7.39万平方米，扩建停机坪机位12个，新建改造相关机场配套设施9568平方米 | 31500 | |||||
22 | 威海民用机场迁建及机场小镇基础设施项目 | 威海机场集团、临港区国有资产公司 | 新建 | 2020至2025 | 新机场飞行等级4E级，近期修建跑道3400米，航站楼12.5万平方米；同步建设机场小镇基础设施工程，占地面积80.52公顷，主要在临港区原道路的基础上，根据需要改扩建及新建道路，并随路铺设供水、排水、通电、供暖、天然气、通信等配套管网设施 | 980000 | |||||
交通基础设施建设重点项目汇总表
（前期19项）
单位：万元
序号 | 名称 | 牵头单位 | 总投资 | 主要建设内容 | 2020年目标任务 | 进展情况 |
合计 | 5064600 | |||||
1 | G18荣乌高速 威海绕城段项目 | 市交通运输局 | 613700 | 路基宽度27米，全长32公里,双向四车道，设计速度120公里/小时 | ||
2 | 城市轨道 交通项目 | 市交通运输局 | 1866800 | 近期建设规划1号线和2号线一期工程，全长65.3公里，其中1号线起点高区管委，终点文登汽车站， 线路长49.1公里；2号线一期工程起点双岛湾，终点新威路，线路长16.2公里，计划工期约5年 | ||
3 | 威海港威海湾港区二凸堤一期 工程 | 威海港集团 | 140000 | 建设1个10万吨级、2个7万吨级集装箱专用泊位，规划岸线总长1080米，平均陆域纵深在1200km，后方陆域面积总计135.3万平方米。年通过能力总计220万TEU | ||
4 | 威海港威海湾港区10万吨航道 工程 | 市交通事务中心 | 30700 | 建设1条10万吨级主航道，在现有7万吨级航道基础上拓宽浚深而成，航道长6.7km，通航宽度225m，设计底高程-15.3m | ||
5 | 南海港LNG泊位建设 | 南海新区管委 | 200000 | 15万吨级LNG泊位2个，岸线长910米，年设计通过能力700万吨，同期后方配套建设LNG接收站51.7万平米，投资约20亿元 | ||
6 | 南海港区LNG接收站工程 | 南海港务 有限公司 | 300000 | 建设LNG接收站51.7万平米，接收规模为100万吨/年 | ||
7 | 威海港10万吨级集装箱码头工程 | 威海港集团 | 120000 | 建设1个8万吨级邮轮泊位、1个3万吨级和2个10万吨级集装箱专用泊位，规划岸线总长1330米，年通过能力总计180万TEU | ||
8 | 威海港国际集装箱枢纽中心 | 威海港集团 | 65000 | 建设64万平方米的集装箱专用堆场，以及相关的港区公路，办公区、服务区、调度中心、海关、边防等联检大楼 | ||
9 | 威海港南海港区5万吨级通用泊位及航道工程 | 南海港务 有限公司 | 150000 | 建设5万吨级通用泊位2个，码头总长521米，设计年通过能力为333万吨；5万吨级航道15公里，设计有效宽度150米，设计底标高-12米，总疏浚量1793万立方米 | ||
10 | S303俚李线墩前至烟威界段改建工程 | 市公路发展中心 | 215000 | 路线全长43.1公里，设计速度60km/h的一级公路标准，为双向四车道，路基宽20米。设互通立交2座；分离立交2处 | ||
11 | S208烟海线 乳山绕城段 | 市公路发展中心 | 71100 | 路线全长约15.8公里，设计速度60km/h的一级公路标准，为双向四车道，路基宽20米。设大桥2座；分离立交1处 | ||
12 | G206威汕线 文登绕城段 | 市公路发展中心 | 220300 | 路线全长约40.9公里，设计速度80km/h的一级公路标准，为双向四车道，路基宽25.5米。设大桥3座，隧道1座；互通立交4座，分离立交2处，隧道监控通信站1处 | ||
13 | S204初张线初村至文登北段 | 市公路发展中心 | 142000 | 路线全长约23.564公里，全线采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽28米/55.5米 | ||
14 | S204初张线大五里头至长会口大桥段 | 市公路发展中心 | 115000 | 路线全长约28.345公里，全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米 | ||
15 | S206牟徐线乳山南黄至东南耩段 | 市公路发展中心 | 32000 | 方案路线全长约8.95公里，设计速度80km/h的一级公路标准，为双向四车道，路基宽25.5米，设大桥1座；分离立交1处；其中K4+263～K7+908已纳入G228丹东线国土规划项目 | ||
16 | 石岛轨道交通 工程 | 石岛管理区 经济发展局 | 397000 | 西起峨石山路与301省道交叉口西北侧，至城际荣车站停车场下方。项目全长约22.86km，其中地面线5.1km，高架线16.35km，地下线1.41km，共设站3座，2座高架桥，1座地下站 | ||
17 | 南海港疏港铁路 | 南海新区管委 | 116000 | 从桃威铁路铺集站东端引出，向东南经南海临港工业区至张家埠新港港区，建设线路全长34.13公里，沿线设铺集、南海、前岛三个车站 | ||
18 | 乳山口疏港铁路 | 乳山市政府 | 100000 | 由乳山港引出，连接桃威铁路乳山站接轨，全长约25km | ||
19 | 石岛港疏港铁路 | 石岛管理区 委员会 | 170000 | 石岛港引出，经规划南海货运站连接桃威铁路铺集站接轨，全长约50km | ||
